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新老营销人抒怀汽车三十年首脑风暴登陆海拉尔

发布日期:2018-9-4 下午 10:02:35 浏览:251

来源时间为:2017-08-11

8月11日,第十四届中国汽车营销首脑风暴“席卷”海拉尔,再刮汽车营销强风。本届峰会由中国市场学会、搜狐汽车、中国中央电视台广告经营管理中心联合主办,集结顶尖经济学家、行业专家、汽车企业老总、营销舵手,把脉中国经济命脉,共话汽车产业形势,畅聊营销创新变革。

自2005年首届举办至今,中国汽车营销首脑风暴已经伴随各汽车营销人度过了4056天,先后辗转13座城市,穿越祖国30310公里。从青岛到海拉尔,中国汽车营销首脑风暴用长久陪伴传递真情告白,用车市论道打造营销强音,在我国汽车营销界享有“历史最长、规模最大、启发性最强、与会嘉宾层次最高”的盛誉。

活动现场,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠,搜狐公司副总裁樊功臣,中国市场学会常务副会长吴滌心,搜狐汽车事业部总经理晏成,中央电视台广告经营管理中心副主任李怡作为重量级嘉宾出席,国家信息中心副主任徐长明、中国汽车流通协会秘书长肖政三等行业专家,东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波,吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰,重庆长安铃木汽车有限公司常务副总经理况锦文,广汽乘用车副总经理肖勇等车企领导均到场助阵,打造大咖云集的超豪华嘉宾阵容!

与会嘉宾合影

汽车营销人最情怀开场专家委员会再添新成员

峰会伊始,搜狐汽车事业部总经理晏成、中央电视台广告经营管理中心副主任李怡、一汽-大众销售有限公司副总经理马振山等悉数登台,每人一段动情抒怀,回顾中国汽车行业发展的三十年,堪称史上最文艺、最有情怀的开场。

综观2017年车市变化,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠在致辞中指出,“从上半年的汽车销售数据上看,整体增速进一步放缓,消费升级带来了结构性的调整已经发挥出强大的市场威力。”这意味着,中国车市将面临新一轮的更加白热化的市场竞争。同时,国家信息中心副主任徐长明也在现场提到了中国乘用车市场走势,“从规律角度看,中国乘用车市场潜在增速是缓慢下降的,不是突变的。”他总结道,“中国乘用车市场未来10年内大部分时间段中速发展,‘十四五’期间,乘用车增速略低于gdp增速,有一定风险。”依托这一行业背景,此次首脑风暴以“有无相生再造巅峰”为主题,正是鼓励新老汽车营销人直面“有与无”的变化之道,积蓄力量、勇攀高峰。

十三年来,中国市场学会汽车营销专家委员会阵营伴随峰会逐年壮大,由最初的16位增长至如今近130位。2016年,中国市场学会汽车营销专家委员会专门成立研究部,致力于中国汽车行业营销业态、营销领域发展研究,加强委员会与车企之间的深度交流。本届首脑风暴上,中国市场学会汽车营销专家委员会新纳入吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰,广汽乘用车副总经理肖勇,广汽本田汽车有限公司副总经理、广汽本田汽车销售有限公司副总经理兼第一事业本部本部长袁小华等16位新委员,东风日产市场部部长颜宏斌,长安马自达汽车销售分公司市场部副总监曹挺,福田汽车品牌策划总监、福田欧辉客车品牌总监韩鹏等8位成为新研究员。

基于移动阅读用户之变搜狐汽车变革势不可挡

搜狐公司副总裁樊功臣在致辞中介绍,移动化阅读时代,屏幕小、内容多、用户懒、去中心化、技术驱动等一系列用户之变催生内容平台变革。自2014年开始,搜狐媒体平台便围绕内容源、大数据能力和用户三大方面启动了新一轮的进化与变革。

截至目前,搜狐已吸引逾53万搜狐号入驻,涉及7大领域,组建逾30个原创账号。通过“机器算法 人工推荐”的方式,从根本上严格把控平台门槛,创造一个高品质、可信赖的媒体环境,彰显搜狐应有的责任感与价值观。同时,樊功臣还在致辞时进一步透露,移动和社交将是搜狐2018年的核心战略。

搜狐汽车事业部总经理晏成在现场详细介绍了搜狐媒体变革路径,“组织架构上,搜狐由横向板块式向纵向流程式变革;生产方式上,从‘版权 原创’的封闭式,到‘搜狐号 版权 原创’的开放式;分发方式上,从‘人工推荐’向‘机器算法 人工推荐 社交’转变;用户产品上,既有新闻客户端‘头部阅读 尾部阅读’相结合,也有手机搜狐网和搜狐pc端的改版。”其中,搜狐汽车秉承一致的改革步调,以开放平台、视频、产品技术驱动、金融/二手车为关键词,继续以引领者姿态拥抱变革。

汽车品牌营销经验营销大奖得主最终揭晓

海拉尔峰会上,共计进行了4场致辞、11场主题演讲与2场互动研讨,思维碰撞迸发智慧火花,汽车品牌营销经验。主题演讲环节中,东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波以汽车营销的传承与创新切入,分析东风本田制胜之道。他谈道,“十年以来,中国汽车营销的传承体现在产品力、渠道和客户体验:产品力仍是王道,爆款车型是企业最有力的支撑;渠道的安全、稳定,高效运营仍然是所有品牌发展的根本;客户购买、使用、服务体验仍然是厂商需要关注的重点。”

广汽集团乘用车有限公司副总经理肖勇则从品牌向上出发,“从2011年销售1.7万辆,到2016年售出逾38万辆,广汽传祺实现连续六年85的高速增长。在成绩的背后,是广汽传祺的产品力、服务力、渠道力协同发力,助推品牌向上。”

峰会尾声,2017年度中国汽车营销创新大奖及2017年度中国汽车营销成就奖的最终得主压轴揭晓。其中,中国汽车营销创新大奖进一步细分为总体营销战略创新奖、最佳内容营销创新奖、最佳广告创意创新奖、最佳品牌传播创新奖、最佳数字营销创新奖、最佳新车上市营销创新奖、最佳渠道与售后服务创新奖、最佳电视整合营销创新大奖和最佳电视融媒体传播大奖9大类,前7大类还分设大奖及优秀奖两小类。

附:

一、2017年度中国汽车营销创新大奖获奖名单

总体营销战略创新优秀奖:东风悦达起亚东风本田

最佳内容营销创新优秀奖:江淮汽车上汽通用五菱

最佳广告创意创新优秀奖:福田汽车奇瑞汽车

最佳品牌传播创新优秀奖:一汽-大众汉腾汽车

最佳数字营销创新优秀奖:陆风汽车东风风光

最佳新车上市营销创新优秀奖:比速汽车东风标致

最佳渠道与售后服务创新优秀奖:长安马自达东风启辰

总体营销战略创新大奖:北京汽车

最佳内容营销创新大奖:长安铃木

最佳广告创意创新大奖:北汽幻速

最佳品牌传播创新大奖:吉利汽车

最佳数字营销创新大奖:东风日产

最佳新车上市营销创新大奖:广汽本田

最佳渠道与售后服务创新大奖:长安汽车

最佳电视整合营销创新大奖:长安福特

最佳电视融媒体传播大奖:广汽乘用车

二、2017年度中国汽车营销成就奖获奖名单

上汽通用五菱汽车股份有限公司销售公司总经理薛海涛

获奖理由:他为人谦虚谨慎,做事稳扎稳打,多年来助力上汽通用五菱屡创销售佳绩,2015年成为国内首家年销破200万台的汽车公司,2016年高位继续增长突破年销量210万台。面对品牌的高速发展,薛海涛足够冷静、客观,他对2017年的注解是:思变。在渠道下沉中思考如何“跟随客户”,在“商转乘”中思考如何优化产品、运营体系。薛海涛用接地气的营销手法,将上汽通用五菱打造成中国品牌务实向上的范本。

广汽集团乘用车副总经理肖勇

获奖理由:车市的冷淡丝毫没有影响他攀登高峰的勇气和谋略。面对市场分化与洗牌,肖勇清醒、果断,时刻保持危机感,坚持在“战斗中集合”。他深知渠道的重要性,构建线下服务生态圈,打造云端营销系统,带领广汽传祺高歌猛进,先后打造出上市两年热销60万辆的明星产品gs4,以及中国品牌向上突破的代表作品gs8。2017年上半年,广汽传祺以25万台销量、57增幅跑赢车市大盘,并计划进军北美和欧洲市场。如今,传祺愈发成为中国自主品牌高端突破的典范之作。

广汽本田汽车有限公司副总经理,广汽本田汽车销售有限公司副总经理兼第一事业本部本部长袁小华

获奖理由:从广汽本田到广汽传祺,再到回归广汽本田,18年里,袁小华步履不停,屡创佳绩。2016年,广汽本田以全年66万台销量,助力企业迈进500万辆俱乐部。作为从销售一线成长起来的营销人,袁小华谙熟市场规律,他带领团队为每款车型量身打造营销主题,在品牌激活行动的全体系发力下,2017年上半年,广汽本田以33万台销量、14增速跑赢车市大盘,以年轻态形象成为顾客心目中的“梦想同行者”。

吉利汽车集团副总裁兼销售公司总经理林杰

获奖理由:这位在吉利干了二十多年的老将,真诚、稳健、踏实、实干,全面掌管销售公司三年来,吉利汽车销售业绩节节攀升,从2015年53万台销量,到2016年76万辆,再到今年上半年冲至53万台销量,领跑中国自主品牌,并上调全年目标有望实现110万销量。在“一个吉利”品牌战略下,林杰带领团队创造了一系列接地气的互联网 营销传播,打造出吉利3.0时代高品质、高技术、高附加值的产品新形象,让吉利汽车获得销量与品牌形象的双丰收。

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